Итак, после продажи “шестерки” у меня возникла идея заработка путем покупки аварийных авто, их ремонта и продажи, но так как большого капитала пока еще небыло, поэтому машина под восстановление выбиралась отечественного производства, и именно ВАЗ.
Подвернулась к моему горю семерка 94 года. Сразу хочу сделать такое замечание: никогда не покупайте жигули 94 года выпуска! Сколько я уже пересмотрел этих тазов одному богу известно, но вот именно 94-х годов все без исключения гнилые! Но горе этой семерке не в гнили, так как все железо на ней уже было поменяно, а горе в каком то проклятье этой машины)) машина реально “бедовая”, но об этом в процессе расскажу. Вот она собственной персоны:
Как видно по фото, удар пришелся в стойку передней двери, в результате которого замяло крыло, рычаг колеса, дверь и сама стойка ушла в салон, потянув за собой порог. Рычаг подвески был поменян прежним владельцем и в таком состоянии я забрал эту машину.
Пригнал машину домой, снял дверь и сделал кронштейн для того, чтобы за него тянуть стойку лебедкой. Кронштейн крепился в месте крепления двери, да и сам по себе был в виде петли от двери (фото кронштейна нет, но думаю понятно). Никакого стапеля у меня нет, просто тянул машину сбоку, даже ничем не упираясь в нее, и стойка конечно не пошла, сопротивление металла очень большое… Ну в принципе я особо и не надеялся, что она так просто пойдет… Идем дальше, чтобы уменьшить сопротивление, было срезано крыло и порог.
Пытаемся тянуть стойку снова. В этот раз она пошла без всяких проблем. Вытянули стойку, купили б/у дверь, приварили часть порога (лень было полностью менять, да и незачем в принципе) и подогнали крыло, машинка готова:
На словах вроде бы все так быстро, а на самом деле пришлось повозиться уйму времени. Далее машину нужно было красить, но у меня небыло ни оборудования, ни условий, ни опыта, поэтому покраской занимался один знакомый маляр. Чувак профи своего дела, занимается этим уже больше 20 лет. По срокам сориентировал, что сделает за неделю, но каково было мое удивление, когда на третий день он мне позвонил и сказал “забирай, все готово”. Два с небольшим дня на подготовку и покраску машины в круг это конечно сильно! Естественно у него есть помощники, но все же сделать такой объем работы за 2 дня это надо умудриться. Конечно такая спешка ни к чему хорошему не приведет, через месяц, два, пойдет усадка и возможно потрескается краска, но как бы мы с ним сразу обговорили, что машина идет на продажу.
Забрал я машину с малярки, покрашено было отменно, но дальше начинается самое интересное, во-первых, так как я часть работы отдал другому человеку (я про покраску), то уже моя прибыль стремилась к нулю и как бы вся затея оказалась бессмысленной, конечно приобрел какой то опыт, но потратил время. Во-вторых, началась проявляться “бедовость” машины.
Сначала поехали мы с друзьями на полигон. На улице навалило снегу и решили попридуриваться, покрутить пятаки и подрифтовать))) Все бы было ничего пока я был за рулем, но потом я сел за руль другой машины, а мой приятель за семерку, ну и довые…ся, улетел в кусты, я думал он мне всю бочину ободрал об ветки деревьев… Вытащили аккуратно машину с кустов, осмотрели бок, к счастью все обошлось, вообще никаких следов небыло.
Идем далее, на машину заканчивалась генералка, поэтому нужно было срочно снимать ее с учета, поехал я в местное РЭО, там в общем тоже возникли проблемы, так как тачка с другого города, сказали написать заявление, которое рассмотрят в течении месяца, но ждать месяц времени небыло, поехал домой, и по пути решил заскочить в один магазинчик, начал парковаться, а на дороге был гололед и в общем тюкнул в угол бампера припаркованную машину… Думаю ну попал, но опять таки повезло, удар был мизерный, бампер сыграл и никаких повреждений (даже царапин) ни у меня, ни у пострадавшей стороны небыло, разошлись миром.
Но это все цветочки))) приехал домой, решил прокачать тормоза, и не помню уже что там произошло, но зачем то надо было развернуться, выехал с гаража, развернулся и начал заезжать задом, тормоза пропали и блин впервые в жизни я растерялся за рулем и так медленно, дергаясь машина ехала назад и как……. Короче стукнул зад об верстак, на котором к тому же торчали тисы, которые замяли крышку багажника. Было капец как обидно, но договорился о продаже на завтра, поэтому нельзя было терять время, нужно было ликвидировать последствия) Маляр вот как знал, когда я забирал машину, он мне дал баночку с остатками краски) В общем быстренько зашпаклевал повреждения, все вывел, и покрасил кисточкой место ремонта, получилось конечно не ахти, но в глаза не бросалось.
На следующий день от машины я все таки избавился и хотел было о ней забыть. Но прошел где-то год, ко мне приехали те самые покупашки, что-то у них там с доками вопрос какой то был и мол необходимо было мое присутствие. Но суть не в этом))) Покупатель тоже начал рассказывать что это машина какая то проклятая, что сразу после покупки много чего нехорошего с ней случилось и в итоге он ее расхлестал и вот теперь продает. Вот и как тут не поверишь, что машина тоже имеет свою душу:)
комментариев [0]
Пока никто не оставил комментариев.
Добавление комментариев